北京报废解体中心详谈报废车的危害有哪些？

报废车辆是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车。倘若这些报废车辆再上路，对于驾驶人、交通安全环境都存在着重大的安全隐患。但其实环境污染才是对人类危害最大的，不达标的车辆排放出的尾气具有很大的污染物，有兴趣的车主一起和北京报废解体中心小编一起来接一下吧！

首先旧机动车排放危害的污染物含有数千种物质，主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物、硫氧化物、芳香烃以及醛类等，其中已被证实有致癌的物质达100多种。由于机动车排放属低空污染，处于人们的呼吸带上，所以对人体健康影响更加直接。

悬浮在空气中的粒径小于100微米的颗粒物通称总悬浮颗粒物（TSP），粒径小于10微米的称可吸入颗粒物（PM10）。机动车特别是柴油车排放量大，颗粒物粒径大多小于2.5微米。据权威机构测定，一辆国二标准的柴油公交车运行1小时排放颗粒物可达100克。由于可吸入颗粒物粒小体轻，能在大气中长期飘浮不断蓄积，使污染程度逐渐加重，并随人们呼吸空气而进入肺部，滞留在呼吸道持续不断的作用会导致慢性鼻咽炎、慢性气管炎；损伤肺泡和粘膜，引起肺部产生炎症。长期持续作用，还会导致肺心病死亡率增高。特别是机动车排放颗粒物中还附着大量的烃类和醛类等有害物质，会引发癌症。

氮氧化物主要是刺激呼吸器官。呼入支气管及肺泡，可缓慢地溶于肺泡表面的水分中，形成亚硝酸、硝酸，对肺组织产生强烈的刺激及腐蚀作用，引起肺水肿。

碳氢化合物是汽车发动机中燃烧不完全造成的。汽油还可以通过挥发作用，使碳氢化合物散发到空气中造成污染。许多碳氢化合物都是有毒的，其中一些碳氢化合物是致癌物。此外，在强烈阳光照射下且存在氮氧化物时，碳氢化合物会发生反应，在近地面生成臭氧，有可能导致光化学烟雾污染。

一氧化碳属于内窒息性毒物。长时间接触低浓度的一氧化碳对人体心血管系统、神经系统乃至对后代均有一定影响。空气中一氧化碳浓度到达一定高度，就会引起种种中毒症状，甚至死亡即俗称“煤气中毒”。

臭氧作为光化学烟雾的主要组成部分，是氮氧化物与碳氢化合物等一系列前体物在光照条件下生成的。吸入一定量的臭氧就会引起急性呼吸系统疾病、加重哮喘病、引起肺组织发炎、损害人体免疫系统，使人易患呼吸系统疾病，包括支气管炎和肺炎。

以上就是北京报废解体中心为您带来的关于报废车的危害的详细内容，针对报废车辆再上路的问题，北京交警在大整治期间，加强对路面的管控，严格整治报废车辆，防止报废车辆报而不“废”，危害道路交通安全。

北京报废解体中心、2020年北京报废车有补贴吗、北京车辆报废补贴2020、北京机动车报废补贴标准、北京市报废汽车补贴政策、服务热线：010-58546069