北京汽车报废厂谈国三汽车报废后对环境的改善

北京市在近几年的环境整治中通过淘汰高排放老旧机动车取得了巨大的效果，在将国一与国二汽车报废后效果显著，所以在2020年4月1日，北京市正式出台了国三汽车报废补贴政策，那么北京市为何要将国三汽车处理掉呢？下面北京汽车报废厂就来给车主谈谈国三汽车报废后对环境的改善。

首先就是国三汽车排放污染突出。目前本市机动车保有量已达640万辆，按照生态环境部全国机动车总量减排核算方法，北京市机动车年排放氮氧化物4.11万吨、挥发性有机物3.31万吨。在细颗粒物(PM2.5)本地污染贡献中，机动车排放贡献比例达45%，主要为氮氧化物和挥发性有机物转化的二次污染物，机动车排放污染已成为影响大气环境质量的主要来源之一。其中老旧机动车辆排放污染问题尤其突出，据北京汽车报废厂了解目前本市国Ⅲ排放标准汽油车约23.3万辆，约占汽油车保有量的4.4%，但其排放的挥发性有机物、氮氧化物分别约占汽油车排放的10%左右。据科学测算，将国Ⅲ排放标准汽油车更换为国Ⅵ排放标准汽油车，单车的挥发性有机物和氮氧化物可减排90%。

老旧机动车淘汰更新政策效果。为减少机动车排放污染，北京市从新车、在用车、油品等多个方面采取措施，不断加大污染控制力度；采取了限制高排放车行驶和淘汰老旧车经济鼓励政策，在机动车保有量不断增长的情况下，车辆排放结构得到优化，机动车排放污染总量持续下降；其中老旧机动车淘汰更新是控制机动车排放污染的重点工作之一。北京汽车报废厂工作人员说，北京市自2009年起持续实施高排放老旧机动车淘汰鼓励政策，11年来累计淘汰各类老旧机动车295万辆，共减少氮氧化物和挥发性有机物排放约15.3万吨，取得了较好的环境效益。